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    閘門使用工況

    發(fā)布時(shí)間: 2021-10-08  點(diǎn)擊次數(shù): 1034次

    閘門


    (1)按制作材料劃分。主要有木質(zhì)、木面板鋼構(gòu)架、鑄鐵、鋼筋混凝土以及鋼閘 門。

    (2)按閘 門 門頂與水平面相對(duì)位置劃分。主要有露頂式閘 門和潛沒式閘 門。

    (3)按工作性質(zhì)劃分。主要有工作閘 門、事故閘 門和檢修閘 門。

    (4)按閘 門啟閉方法劃分。主要有用機(jī)械操作啟閉的閘 門和利用水位漲落時(shí)閘門所受水壓力的變化控制啟閉的水力自動(dòng)閘 門。

    (5)按門葉不同的支承形式劃分。主要由定輪支承閘 門、鉸支承閘 門、滑道支承的閘 門、鏈輪閘 門、串輥閘 門、圓輥閘 門等。

    鑲銅鑄鐵圓的特點(diǎn)

    ★廣泛應(yīng)用于水利水電、市政建設(shè)、給水排水、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)用水利建設(shè)等工程。 
    ★結(jié)構(gòu)合理,便于安裝,操作簡便靈活,便于管理。 
    ★防腐能力強(qiáng),可在PH=6-8的流體酸堿中使用。 
    ★止水效果好;正常滲水量L≤0.07L/m.s。 
    ★按閘 門的鮚構(gòu)形式分為:PZ型平面平板門和PGZ型平面拱形門,又可分為整體式和組裝式兩種。 
    ★規(guī)格齊全從0.2x0.2—6.5x6.5m(6.5x6.5m米zui高水*為6.5m米);出水口]=3米時(shí),為雙吊點(diǎn)閘 門。 
    ★主要適用與正向受壓止水,根據(jù)用戶需要可制造反向止水閘 門。 
    ★在結(jié)構(gòu)上采用機(jī)加工硬止水,較大閘 門底封水亦可采用橡膠封水。 
    ★根據(jù)用戶要求,可采用鑲銅或鑲不銹鋼止水。 
    鑲銅鑄鐵圓正常使用水頭1-6米,還可承受一定的反向水頭,為滿足用戶要求,可制造高水頭閘 門。 
    ★閘 門安裝用整體安裝,二期澆注,將閘板與閘框的封水間隙調(diào)到0.3mm以下,方可進(jìn)行二期澆注。 
    ★在澆注混凝土?xí)r,流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿必須清除,防止灰漿凝固后影響閘 門啟閉。 
    ★閘 門上下框設(shè)有固定塊,可防止閘板在運(yùn)輸?shù)跹b等過程中滑出,安裝凝固后(使用前)應(yīng)先卸掉上閘框的固定塊和下框緊回螺栓,方可啟動(dòng)。 
    ★閘 門啟閉時(shí),應(yīng)注意閘板的上下板限位置,以免損壞閘 門或啟閉機(jī)。

    閘 門主要由三部分組成:

    ①主體活動(dòng)部分,用以封閉或開放孔口,通稱閘 門,亦稱門葉;

    ②埋固部分;

    ③啟閉設(shè)備。

    活動(dòng)部分包括面板梁系等稱重結(jié)構(gòu)、支承行走部件、導(dǎo)向及止水裝置和吊耳等。埋件部分包括主軌、導(dǎo)軌、鉸座、門楣、底檻、止水座等,它們埋設(shè)在孔口周邊,用錨筋與水工建筑物的混凝土牢固連接,分別形成與門葉上支承行走部件及止水面,以便將門葉結(jié)構(gòu)所承受的水壓力等荷載傳遞給水工建筑物,并獲得良好的閘 門止水性能。啟閉機(jī)械與門葉吊耳連接,以操作控制活動(dòng)部分的位置,但也有少數(shù)閘 門借助水力自動(dòng)控制操作啟閉。

    選型

    進(jìn)行閘 門形式選擇時(shí),需要根據(jù)閘 門工作性質(zhì)、設(shè)置位置、運(yùn)行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價(jià)等,結(jié)合閘 門的特點(diǎn),參照已有的運(yùn)行實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。其中平面閘 門和弧形閘 門是zui常采用的門形。大、中型露頂式和潛沒式的工作閘 門大多采用弧形閘 門,高水頭深孔工作閘 門尤為常用弧形閘 門。當(dāng)用作事故閘 門和檢修閘 門時(shí),大多采用平面閘 門。工作閘 門前常設(shè)置檢修閘  門和事故閘 門。對(duì)高水頭泄水工作閘 門由于經(jīng)常作動(dòng)水操作或局部開啟,應(yīng)設(shè)法減少閘 門振動(dòng)和空蝕現(xiàn)象,改善閘 門水力條件,按不同的部件考慮動(dòng)力的影響,并對(duì)門體的剛度和動(dòng)力特征進(jìn)行分析研究。對(duì)門葉和埋件的制造、安裝精度都應(yīng)嚴(yán)格控制,當(dāng)門槽邊界流態(tài)復(fù)雜或體形特殊時(shí),除需參考已有運(yùn)行的成功試驗(yàn),還應(yīng)通過水工模型試驗(yàn)解決可能發(fā)生的振動(dòng)、空蝕問題,以選定合適的門槽體形。


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